上一篇中我们为大家介绍了安全性最高的三种外贸常用支付方式，本文将为大家介绍同样在外贸中非常常见，但存在一定风险的“30%预付款，70%见提单后付款”，这种付款方式的风险究竟有多大？怎么做能够把风险降到最低？
30%预付，70%尾款见提单副本copy件，该付款方式是现在外贸人下意识选择使用的付款方式了。对于陌生客户一般定金的比例选择是不低于30%T/T，尾款70%见提单副本。在实际操作时，也是会有所变化的，例如对知根知底的老客户，也可以选择20%T/T，尾款80%见提单副本。
该付款方式的安全系数个人评价可到80%，属于较为安全的类型（但不及前几类）。
该付款方式的支付风险主要体现在以下4点：
1）客户经营状态出现变化，无力付尾款。
我们所说的经营状态出现变化，主要的原因可能是客户资金周转出现问题。 国外的银行贷款利率是非常低的，大部分客户周转资金都很依赖于银行的贷款。某些客户甚至是完全没有资金就进行贸易活动，获取订单后再与银行申请贷款下单至国内。当客户的资金链条断开时，可能会出现无力支付尾款的情况发生。面对这种情况，首先在合同谈判前就得背调客户的经济实力，经营状况等方方面面；
2）国际市场环境发生剧变，例如交易另一方国家的汇率大跌。
2015年俄罗斯与巴西的汇率跌了40个点。发生这类情况的前提下，有部分订单因为支付定金比率较低，处于10%-20%上下，客户是有很大概率选择直接弃货的，定金与货都不要了；还有部分因为战争等不可抗力因素导致弃货，例如2014年乌克兰与克里米亚冲突的影响，不少乌克兰的外贸公司破产倒闭，在这种环境下，选择弃货的客户也是大有人在。针对这类情况，就需要外贸人对国际环境国际形势具备深刻的了解。当遇到客户订单属于经济动荡地区，以提高定金比例或发货前付清等一系列操作达到降低收款风险；
3）第三种情况属于恶劣的行为，简单地说就是诈骗。
有小部分的无良小货代，会因为金钱问题与客户勾结，暗箱操作导致出现无单放货的情况。当然，99.9%的指定货代办事还是非常守行规、守信用的。毕竟货代公司是在中国境内，除非他干完一单立马关门歇业，不然都是可以找得到的；
4）最后一个风险就是注意南美的部分国家。
南美部分国家有明确的法律规定，经过核实记名提单上的收货人信息确实是实际进口方，那么该进口方就可以凭提单副本提货。这部分国家主要是巴西、尼加拉瓜、危地马拉、洪都拉斯、萨尔瓦多、哥斯达黎加、多米尼加、委内瑞拉。当外贸人遇到这些国家的订单师, 需要把提单收货人尽量用To Order, 意思是收货人信息不确定，凭shipper发货人的指示。待收到全款后就可以对提单进行背书，也就是提单背面敲发货人的英文章，然后再寄正本给到客户。
根据上文所述，“30%预付款，70%见提单后付款”这类付款方式存在一定的风险性，关于如何降低付款风险，这里给大家4点建议：
1）不写明提单收货人信息。
意思是如果信息是To Order，那么就会根据托运人的要求再进行下一步处理。如此操作的提单只能是shipper背书之后，才可以进行提货操作, 对货物的控制权进一步增加。但该类提单不能电放。遇上需要提单电放的客户，就需要将收货人信息改成客户公司才可以电放；
2）提高定金比例。
主要面对陌生客户，当客户的国家经济动荡或公司经营状况会发生突变时，能够大大降低客户选择弃货的念头。因为定金比较高，选择弃货只会导致钱货两亏；同样，汇率能在一两个月内跌掉50%，这种概率性较低的事件是不太可能发生的。 从另一层面出发，定金比例高还有一个好处就是万一客户选择弃货，而收来的定金可以与货拉回来的运费以及转卖的成本扯平的。通过如上操作，处理客户弃货的情况更加掌握主动权；
3）给客户明确约定一个付款的期限。
有部分客户由于资金周转方面的顾虑，通常以拖拉尾款的方式僵持到货快到的时候才愿意付清尾款。要与客户明确约定见提单后的5日内或10日内务必结清尾款，给于客户明确的期限。因为万一遇上客户拖拉尾款的情况，那么我们进行催收操作也实属名正言顺；但不明确规定付款期限，部分客户认为货物到港前付清就完事儿了。甚至有可能遇上恶意拖欠货款的客户, 有钱就是故意不付。
延期支付货款很有可能会给外贸人带来汇率上的损失，可以以此为依据进行索赔；
4）务必密切关注国际形势，对有风险的国家严格把握付款方式。
例如汇率大幅下跌、政治环境动荡、国际贸易市场不稳定、有战争风险等。遇上这类国家的客户，在决定接单前，要通过严格的审核，考虑该付款方式能带来什么样的风险以及发生的概率，再决定是否接单。
做外贸，其实就是在与风险打交道，无论选择何种支付方式，都很难保证100%的交易安全。如果外贸企业想要做好外贸全交易流程的风险管理，建议委托专业律师对进行外贸的合规设计和管理。兰迪出海专业外贸律师，具有二十余年丰富的外贸合规、进出口关务及纠纷解决经验，为您提供最专业、最适合的解决方案，欢迎交流探讨。