兰迪在国际贸易领域处理了这么多纠纷案件，为出口印度的外贸人们总结出来的血泪教训。下文所叙述的每一项关于印度贸易的关键点建议外贸人都要注重起来。
一、弃货，这是印度客户的平常操作
一部分的印度客户可以说是毫无信用可言，有些产品还是定制款，所以一旦遇到印度客户弃货，能找到合适的买家非常难的。
另外印度客户对货的质量要求普遍较低，被弃货的产品品质是其他国家看不上的。所以很多时候遭遇弃货，外贸人真的是有苦说不出。如果外贸人遇到印度客户弃货的纠纷不知如何应对，建议及时咨询外贸纠纷律师，抓紧时间寻求有效的解决方案，及时止损。
二、询盘报价时候要有底线
印度客户喜欢用画饼来要求降价的方式，随手砸个几百万上千万的订单，但是千万别上当，这可能是常规套路。
印度客户最大的特点就是询盘问的大额数量，让供应商报一个最低最低的价格，而且喜欢多家询价，无论出口商报的价格多低，都免不了一番讨价还价。
三、付款方式一定要坚持T/T
T/T30%或者50%的预付款，避免拖收。FOB条款能不用就不用，以防货到无单放货。
四、谨防皮包中间商
如果有中间商，一定要审查一下是不是印度自己人在想中国香港获得新加坡注册的皮包公司。
五、申请14天免费堆放
印度海关的效率是较为低下的，同时港口的装卸作业能力也不是那么的好，建议在订舱的同时申请14天的免费堆放，避免到港退货的情况发生。
六、不用急于生产货物
最重要的一条，签订合同之后一定不要着急生产，跟印度客户打交道，钱不到账，不开始生产。老客户也不行，不收完全款不出货。
因为印度客户可能随时会改变数量参数，或者直接就不要了。
无论是什么样的报价模式，印度的客户都可以不付款，只要货物上了船，并且技术合法就可以直接把货物拿走，只要关单上显示的是印度客户的名字。
无论提货单有没有在手上，都已经失去了这个货物权，哪怕想退运，决定权也是在客户的手上，如果超期，那就一定会被海关拍卖，一点办法都没有。所以这个货物在上船之前一定是要100%的把款收齐，不然会有非常大的机率损失惨重。
印度作为一个非常神奇的国度，有很多规则都让人无法理解。所以作为我们国内的外贸人，对待印度的客户一定要慎之又慎。即使是做不成生意，也一定要注意本文提及的事项，避免亏损。