这个问题其实很简单，讲个故事就可以理解了：
李四想去十公里外用手机换不锈钢脸盆，但是路上很坎坷，先是找不到袋子装手机，后来花了重金卖了袋子装了手机，骑着单车前往目的地，路上遇到交通事故，导致路上出现堵塞，本来半个小时可以到的，因为拥堵，李四慢慢骑车，甚至需要下来推车，导致用了一个小时才到换脸盆的地，到目的地后才发现，换不锈钢脸盆的店人满为患，其次就是因为老板需要鉴定手机是不是模型机，一个人效率比较多，应付客户的能力低，李四排队又花了一个小时，换到了手机，李四心想，我回去途径原来交通事故的地点是不是还会堵在那里，所以换了路线，走了一条更远的路，最后回到家已经是半夜了。
以当前国际贸易的情形来看，能够影响船期延误的原因，不外乎以下几个：
（一）舱位紧缺
当前全球现有的的集装箱以及集装箱船舶的不能够满足需求，随着疫情出现好转，全球经济回暖，不少国家加大进口需求，像美国的购物旺季，导致大量的箱子和运力都飘向美国，出口国为了等待箱子装货，不能够及时订购，需要花重金，且还要等，这样一来船期自然就延误了。
（二）疫情
疫情之下，各国对港口的防疫措施加强，为了避免更大程度的疫情蔓延，甚至有的国家实现封锁，就算不封锁的国家，在疫情措施下，大量的港口员工下岗，港口的劳动力严重不足，导致到来的船舶拥堵于港口，不能够及时卸货，装货，从而导致 船期的延迟。
（三）突发事件
除了疫情之外，还有一些突发原因也是导致船期延误的重要原因，像此前的苏伊士运河长赐号事件，导致航线出现严重的拥堵，许多船都只能换线或者是放慢速度行驶，甚至堵于海上。还有台风等自然灾害也是一样，此前，台风之下，很多船都暂停行驶，导致船期加长。
所以说船期延误是很正常的事情，特别是近期，全球各大港口都出现不同程度的拥堵，这比起之前更是船期延误无疑，那么作为外贸人，如何去避免船期延误带来的损失？
首先就是要对市场，行业行情，有所了解，可以多看些新闻，像我平时喜欢通过GLA全球物流联盟（glaconference）获取新闻资讯，知道哪个港口拥堵，那条航线不好走，对发货之后的情况有所预判；其次就是多要做好科学的生产计划以及合理的出货计划。提前发货，才不会因为船期延误造成损失。
如您遇到任何国际贸易方面的问题或是纠纷，欢迎咨询上海兰迪律师事务所涉外律师。