2022年2月，泰国内阁原则上批准了一系列激励措施，以促进电动汽车 (EV) 在泰国的采用，旨在使泰国成为亚洲的电动汽车制造中心。紧接着，泰国内阁进一步批准了相关法规草案，包括对某些类型的进口电动汽车的关税减免的具体规定。
该计划包含了从2022年到2025年针对电动汽车的税收和非税收激励措施。在前两年（2022-2023年）内，该计划通过免除或减少进口关税、消费税以及提供补贴，从而鼓励电动汽车在泰国的广泛使用，并吸引对于电动汽车行业的投资。这些激励措施将涵盖整装进口车（CBU）和摩托车，以及在泰国本地组装完全拆散（CKD）汽车。
在2024-2025年内，该计划通过取消对CBU车辆进口关税的减免和降低，使CBU车辆的成本高于泰国本土生产的车辆，同时保持其他激励措施（例如提供补贴和降低消费税税率），促进对于国产电动汽车的需求，以鼓励电动汽车经营者在泰国国内生产电动汽车来满足不断增长的需求。
其他的一些措施鼓励，包括免除2022年至2025年期间进口零部件的关税，并将进口电池的价值视为当地制造成本（最高为电动汽车零售价的15%）。这对泰国当地的电动汽车制造商是非常有利的。
泰国内阁批准的附属法规草案中，包括在2022-2023年内对CBU电池电动汽车的具体关税减免措施，具体如下：
● 零售价不超过 200 万泰铢（约合57,000美元）的电动汽车将有权享受 40% 的关税减免，如果适用的关税因自由贸易协定（FTA）的减税已达到或低于40%，则免征关税；
● 零售价为 200-700 万泰铢（约57,000-199,500美元）的电动汽车将有权享受 20% 的关税减免，如果适用的关税因FTA的减税而已达到或低于20%，则免征关税。
这些措施旨在帮助泰国政府实现鼓励使用电动汽车，同时促进电动汽车在泰国国内生产的目的。此次对于电动汽车的推广政策旨在降低电动汽车和摩托车的价格，以与传统汽车竞争。
以上措施预计将在今年通过法律的形式确定下来，具体的时间尚未公布。
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