“无单放货”一直是让做出口的外贸人头疼的一个问题。货款没收到，提单还没发出去，但货到港就直接被提走了，只剩下自己拿着正本提单在风中凌乱。
可以看到，无论是在外贸论坛提问还是我们外贸律师的实际业务中，关于“无单放货”的求助也是十分高频。今天，我们就来聊一聊“无单放货”这个问题。
无单放货，又称“无正本提单放货”，是指承运人或其代理人（货代）或港务当局或仓库管理人在末收回正本提单的情况下，依提单记载的收货人或通知人凭副本提单或提单复印件，加保函放行货物的行为。
在外贸交易中，正常的流程应该是收货方收到正本提单或电放或seaway才能提货，但是却经常出现“正本提单还在发货方手里，收货方已经把货提走”的事情，这种情况被称为“无单放货”。
“无单放货”通常分为两种情况，也可以理解为两种操作模式：
1）比较温和的情况。
大家都清楚提货需要提单、发票、装箱单和产地证等清关的辅助材料，那很多海运货代公司是这样操作的：通过让出运方出具电放保函，即可将提单以电放形式给到买方，买方即可通过此提单复印件及电放保函来清关，但还是需要箱单、发票、产地证等辅助的实体材料。
此时，出运方还是可以通过控制电放保函，或告知买家发送电放申请书以申请电放保函来控制货权；
2）简单粗暴的情况，就是无需其他凭证，仅凭提单复印件向船运公司提货。
通常情况下，这条路是走不通的，船运公司会对出运方的货物负责，提单正本或电放保函是提出货物的重要凭证，不见到提单不放货往往是所有承运方所遵从的原则。但往往有时候会出现承运方与买方勾结进行无单提货的现象，提单还在出运方手中，货物已经被提走了，这样的现象也往往和买方所在国家的政策有关。
无单提货在我国属于违法行为是没有任何争议的，但在不少国家，基于国情问题，仍然被默认是合法行为。
像美国、加拿大、英国这些国家规定允许“记名提单（Straight B/L）副本提货”，也就是说记名提单的收货人不用出具正本提单，而仅凭到货通知(Noticeofarrival)上的背书和收货人的身份证明就可以提货。
而像巴西、安哥拉、尼加拉瓜、危地马拉、多米尼加、洪都拉斯和委内瑞拉这些拉美、非洲国家，都是允许无单提货的。这就意味着，如果在货物到港前没能及时收到货款，即使出口企业手拿正本提单也是毫无保障。这对于出口到这些国家的卖家而言风险是非常大的。
发生无单提货的情况，对外贸人而言是很焦虑的。大部分走海运的订单金额都不小，这种情况下不仅货物成了别人的，货款也没拿到手，真真是“钱货两空”。
“无单放货”并不代表一定就收不回款，有部分客户因为资金周转问题，跟指定货代协商了无单提货，先收货，再付款。也就是说有些客户虽然无单提货了，但依然会打款，只是晚点而已。
然而，更多情况下，买家无单提了货之后就开始拖延甚至失联，反正货也到手了，你又远在异国，大不了以后不合作，失去你一个供货商，还有千千万。
所以无单放货归根结底还是收不到货款的问题。当遇到无单放货后，建议第一时间进行以下操作：
1）货代应第一时间和发货人取得联系并告知，同时让律师给指定货代发律师函，告知货物已被收货人提走，要求其在规定时间内赔偿发货人损失；
2）如指定货代在限定的时间未作赔偿，把原来与指定货代一切来往传真记录及正本费用发票准备好，联系律师起诉指定货代，越快越好。
未雨绸缪永远是比亡羊补牢省力的工作，我们建议大家在货运的各环节都提前做好预防，避免无单放货导致货款损失的情况出现，例如：
1）尽可能出具MBL（船公司提单），避免货代提单而衍生的无单放货；
2）提前了解常见实行无单放货的国家（比如上文提到的巴西，安哥拉、委内瑞拉等等），出口至这些国家，必须要在货款收全后才发提单扫描件，否则出现无单放货那就追悔莫及；
3）货物出运后，及时向货代索要正本提单，如是整柜，要船公司的正本提单。同时，及时向指定货代索要正本的费用发票；
4）货出运后，及时跟踪货物状况，在船公司网站只需输入集装箱号或提单号即可查询，不要因为工作忙而疏忽跟踪货物；
5）得到提单传真件后，及时通知客户汇余款。要以公司的名义发正式的公文，多次催要无结果后，告知将安排退运，同时告诉客户，中国海关会把其列入黑名单，影响他今后从中国进口所有产品。
涉外律师提示：如果遇到承运方与买方合伙进行无单放货或者是货代骗货，这是一种诈骗行为，请立即寻求律师帮助，必要时走法律程序，及时挽回损失。